Yuk ko'taruvchining moslashuvchanligining to'g'ri ishlash usulini quyidagicha umumlashtirish mumkin: biri engil, ikkitasi barqaror, uchtasi ajratilgan, to'rttasi mehnatsevar, beshtasi kooperativ va oltitasi qat'iyan taqiqlangan.
Birinchisi: Yuk ko'targich ishlayotganda, tovon kabinaning poliga bosiladi, oyoq plitasi va gaz pedali parallel ravishda saqlanadi va gaz pedaliga engil qadam qo'yiladi.
Ikkinchidan: yuk ko'targich ishlayotganda, tezlatgich doimo barqaror bo'lishi kerak.Oddiy ish sharoitida gaz kelebeği ochilishi taxminan 70% bo'lishi kerak.
Uch: Yuk ko'taruvchi ishlayotganda, oyoq paneli tormoz pedaliga bosmasdan, tormoz pedalidan ajratilishi va kabinaning poliga tekis joylashtirilishi kerak.Yuk ko'taruvchilar ko'pincha notekis qurilish maydonchalarida ishlaydi.Agar oyoq tormoz pedalida ushlab turilsa, korpus yuqoriga va pastga siljiydi, bu esa haydovchining tormoz pedalini tasodifan bosib ketishiga olib keladi.Oddiy sharoitlarda dvigatel holatini va vites o'zgarishini nazorat qilish uchun gaz kelebeğini boshqariladigan sekinlashtirish usulidan foydalaning.Bu nafaqat tez-tez tormozlanish natijasida yuzaga keladigan tormoz tizimining haddan tashqari qizib ketishining oldini oladi, balki yuk ko'taruvchining tez tezlashishiga ham qulaylik keltiradi.
To'rtta : Yuk ko'taruvchi ishlayotganda, ayniqsa, elektr belkurak ishlayotganda, tezlatgich barqaror bo'lganda, chelakni ko'tarish va chelakni boshqarish qo'llarini davriy ravishda tortib, materiallar bilan to'ldirish kerak.Ko'taruvchi tutqich va paqir dastagining tsiklik tortilishi "soqov" deb ataladi.Bu jarayon juda muhim va yoqilg'i sarfiga katta ta'sir ko'rsatadi.
Beshinchi: Muvofiqlashtirish - bu ko'tarish va chelakni boshqarish tutqichlari o'rtasidagi organik hamkorlik.Yuk ko'taruvchi uchun odatiy qazish jarayoni chelakni erga tekis yotqizish va uni zaxiraga qarab barqaror surtish bilan boshlanadi.Paqir belkurak qozig'iga parallel bo'lganda qarshilikka duch kelganda, avval qo'lni ko'tarib, keyin chelakni yopish tamoyiliga amal qilish kerak.Bu chelakning pastki qismidagi qarshilikdan samarali ravishda qochishi mumkin, shuning uchun katta tebranish kuchi to'liq amalga oshirilishi mumkin.
Olti: Birinchidan, shinalar sirpanishi qat'iyan man etiladi.Yuk ko'targich ishlayotganda, gaz pedali qarshilikka tegsa, shinalar sirpanadi.Ushbu hodisa odatda haydovchining noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga keladi, bu nafaqat yoqilg'i sarfini oshiradi, balki shinalarga ham zarar etkazadi.Ikkinchidan, orqa g'ildiraklarni egish qat'iyan man etiladi.Yuk ko'taruvchining katta sindirish kuchi tufayli haydovchi odatda tuproqni va toshloq tog'larni belkuraklash jarayonida.To'g'ri bajarilmasa, ikkita orqa g'ildirak osongina erdan chiqib ketishi mumkin.Yuk ko'tarish harakatining qo'nish inertsiyasi chelakning pichoqlari sinishi va chelakning deformatsiyasiga olib keladi;orqa g'ildirak juda baland ko'tarilganda, old va orqa ramka payvandlarining yorilishiga va hatto po'lat plitaning sinishiga olib kelishi oson.Uchinchidan, aktsiyalarni sindirish qat'iyan man etiladi.Oddiy materiallarni belkurak bilan tozalashda yuk ko'taruvchi II vitesda ishlashi mumkin va II vitesdan yuqori bo'lgan material qoziqqa inertial ta'sir qilish qat'iyan man etiladi.To'g'ri usul - chelak material qoziqqa yaqin bo'lganda, kurak bilan ishlov berish jarayonini yakunlash uchun vitesni I vitesga o'z vaqtida o'tkazishdir.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 15 dekabr